Tucumán siente el impacto de la crisis que contagia al mundo. A la vista están las suspensiones de trabajadores en el sector textil y ahora se sumó la empresa automotriz Scania Argentina.
La compañía multinacional ha confirmado una "adaptación de la producción" ante la baja de la demanda, con el fin de asegurar el nivel de operación de la multinacional.
En otras palabras, en el cierre del año Scania global ha implementado una política de adecuación del personal distribuido en 100 países. Esa medida es ni más ni menos una respuesta a la crisis que genera contracciones económicas en todo el mundo.
Mediante un comunicado oficial de la unidad de producción, ubicada en Colombres, Scania reconoce que la "situación económica internacional provoca una retracción de la demanda y mantiene en estado de preocupación a los clientes".
"Los mercados internacionales están disminuyendo el volumen de pedidos de los productos que fabrica la marca. Scania Producción Tucumán, siendo parte del sistema de producción global de Scania, ha considerado necesario adaptar su nivel de producción para mantener un balance acorde a la demanda y preservar la operatividad de la compañía, del mismo modo que las otras plantas en el mundo", expresó.
Ante ese escenario preocupante, las autoridades de la empresa y los sindicatos vinculados a la actividad acuerdan implementar un nuevo diagrama de trabajo. Según Luis Diarte, secretario general del gremio de los mecánicos del transporte automotriz, Smata, ese convenio evitó que se concreten 80 despidos, medida que confirmaba la medida empresarial implementada sobre su cartera mundial de empleados.
La gerencia de la planta de producción local aclaró que "dentro del marco permitido por las normas legales y convencionales en Argentina, Scania y los gremios representantes, a través de sus colaboradores, firmaron acuerdos que permitirán manejar la situación sin disminuir su planta de personal".
"En Scania Producción Tucumán se ha implementado un esquema de trabajo hasta el 30 de junio de 2012, en virtud del cual no se realizarán actividades productivas en determinados días de cada mes, durante los cuales los trabajadores no prestarán servicios, pero percibirán una asignación no remunerativa en dinero", ratificó la firma.
Ahora, la incógnita se plantea sobre el avance y la consecuencia de la crisis. Aunque Scania hizo hincapié que llevará adelante un "permanente seguimiento de la evolución de los mercados de exportación, de modo de poder rápidamente adaptar su actividad productiva a los volúmenes reales de demanda de ómnibus, camiones y motores". La automotriz dejó en claro además que continuará con las inversiones proyectadas para los próximos años.
El presidente de Scania Argentina, César Luis Ramírez Rojas, había anunciado en noviembre una inversión de U$S 40 millones en tres años para expandir su producción en la planta de Tucumán. Lo había hecho en el marco de un encuentro que estuvo encabezada por la presidenta, Cristina Fernández, entre otros funcionarios nacionales, y en el que participó también el gobernador tucumano, José Alperovich.
Ramírez Rojas dijo en esa ocasión que se iban a reinvertir las utilidades que se obtengan en la fabricación de cajas de cambio para camiones y en otros insumos.
La compañía multinacional ha confirmado una "adaptación de la producción" ante la baja de la demanda, con el fin de asegurar el nivel de operación de la multinacional.
En otras palabras, en el cierre del año Scania global ha implementado una política de adecuación del personal distribuido en 100 países. Esa medida es ni más ni menos una respuesta a la crisis que genera contracciones económicas en todo el mundo.
Mediante un comunicado oficial de la unidad de producción, ubicada en Colombres, Scania reconoce que la "situación económica internacional provoca una retracción de la demanda y mantiene en estado de preocupación a los clientes".
"Los mercados internacionales están disminuyendo el volumen de pedidos de los productos que fabrica la marca. Scania Producción Tucumán, siendo parte del sistema de producción global de Scania, ha considerado necesario adaptar su nivel de producción para mantener un balance acorde a la demanda y preservar la operatividad de la compañía, del mismo modo que las otras plantas en el mundo", expresó.
Ante ese escenario preocupante, las autoridades de la empresa y los sindicatos vinculados a la actividad acuerdan implementar un nuevo diagrama de trabajo. Según Luis Diarte, secretario general del gremio de los mecánicos del transporte automotriz, Smata, ese convenio evitó que se concreten 80 despidos, medida que confirmaba la medida empresarial implementada sobre su cartera mundial de empleados.
La gerencia de la planta de producción local aclaró que "dentro del marco permitido por las normas legales y convencionales en Argentina, Scania y los gremios representantes, a través de sus colaboradores, firmaron acuerdos que permitirán manejar la situación sin disminuir su planta de personal".
"En Scania Producción Tucumán se ha implementado un esquema de trabajo hasta el 30 de junio de 2012, en virtud del cual no se realizarán actividades productivas en determinados días de cada mes, durante los cuales los trabajadores no prestarán servicios, pero percibirán una asignación no remunerativa en dinero", ratificó la firma.
Ahora, la incógnita se plantea sobre el avance y la consecuencia de la crisis. Aunque Scania hizo hincapié que llevará adelante un "permanente seguimiento de la evolución de los mercados de exportación, de modo de poder rápidamente adaptar su actividad productiva a los volúmenes reales de demanda de ómnibus, camiones y motores". La automotriz dejó en claro además que continuará con las inversiones proyectadas para los próximos años.
El presidente de Scania Argentina, César Luis Ramírez Rojas, había anunciado en noviembre una inversión de U$S 40 millones en tres años para expandir su producción en la planta de Tucumán. Lo había hecho en el marco de un encuentro que estuvo encabezada por la presidenta, Cristina Fernández, entre otros funcionarios nacionales, y en el que participó también el gobernador tucumano, José Alperovich.
Ramírez Rojas dijo en esa ocasión que se iban a reinvertir las utilidades que se obtengan en la fabricación de cajas de cambio para camiones y en otros insumos.